组了辆折叠车

2025年8月11日

买富士达E500已经有快三个月了，骑行了差不多800公里，6月份骑车上班，后来太热只能改成偶尔夜骑。最长的一次是从前滩公园到杨浦滨江并折返共42公里，也有一次晚上骑着骑着突然下雨，湿滑的地面导致严重摔车。

这车其实还不错，换了个11-28t的7速飞轮，最大速度有些提升。但是骑行了一段时间左膝盖有点疼，再也不敢升到11t飞轮了。后来，总算找到了个膝盖完全不会疼的姿势，但坐姿又很难受，觉得可能是车架限制了发挥。

于是打算换车，想买一辆大行D9或者干脆自组。毕竟当时买它时的打算就是先看看能不能坚持，有需要就换。

D9好看，车架强度高，咸鱼蹲了很久，完全没碰到好价，看到过一次2800的标价但是很快就下架了，新车的价格在3500（咸鱼）~3900（专卖店）。一想到咸鱼买了还得自己调，也很麻烦，要不就还是自组吧。

开始列配置单，就像装电脑🤣。

车架犹豫了很久，从crius Y架看到风行的LDG2018海豚架。各种车架造型不同，兼容性更是让我相当头大。一个架子完全可能买到好几个不同的版本，有些能装105曲柄，有些不能。最后是小羽和小万万帮我拿的主意，他们都喜欢海豚架讨厌Y架。

在生日那天，我买了一个风行LDG2018，消光黑蓝，又叫青黛蓝，在阳光下稍微有点蓝色，晚上看上去则是黑色。

零件基本就是咸鱼，散件、拆车、二手、杂牌，能用就行。

还有一些比如保护膜、扎带、尾灯、磁吸头之类的是后面买的，没算进去。

最后花费了3000多块钱，车架占了一半，真是太贵了。下面也有些减少花费的办法，有些是我后来才知道的。

过了几天，我收到了车架。居然是最新的水滴前叉，安装夹器时不需要转换器。咸鱼上写的水滴前叉+80，实际上却一分没加。本来买的是黑色LOGO，卖家说没货给发的金色LOGO版本，本来要+30的也没加，可见其版本之混乱，实际上利润也挺高的。

花了一个下午组装了这辆车，小万万在旁边捣乱。成品相当帅气，墨蓝+金标，有点大行5级车的意思，有新车了真开心。

组装过程也遇到了点坑：

后来找了一天调好了变速和蹭碟问题，往返了一趟滨江，105后拨的响应真快啊，不过车子也有些问题：

指拨调到最大飞轮后如果再按就会掉链子，可能是后拨的限位螺丝没调好。
这对线拉碟刹的制动力不太足，明明E500上的低端夹器都可以抱死，难道305->406轮组的差距有这么大吗？以前美利达公爵600漏油让我PASS了油碟，放弃了禧玛诺MT200，觉得线拉碟也挺好用，这么快就被打脸了。

不过这些都是小问题，大不了就换了呗。

最重要的是，等天气凉快下来，又能快乐地骑行啦。😄

附：降低预算的方案。